vorgespielt, dass man mit 1 l des Kampfstoffes „Senfgas“ z.B. die Toiletten des Bundestages präparieren könnte,  um so die Regierung und die Parlamentarier auf einen Schlag auszulöschen. 

Die Ermittlungen ergaben, dass dieser Einbruch in das Lager tatsächlich nur vorgetäuscht war und der Hauptfeldwebel legte dann auch ein Geständnis ab, das dazu führte, dass in Munster auf diesem Gelände, eine der größten Anlagen zur Beseitigung von Giftgas dann entstand.

Diese latente Gefahr der Giftgase und der Phosphorbomben im Hafen von Bari teilte ich den Zuhörern auf der Bühne des Aida-Schiffes mit. Ich wollte diesbezüglich mich auch mit dem Kapitän des Schiffes unterhalten, der jedoch aus Zeitgründen für ein solches Gespräch nicht zur Verfügung stand. Auf eine schriftliche Anfrage erhielt ich noch auf dem Schiff eine persönliche Antwort von ihm, die mich allerdings nicht befriedigte. Ich gehe davon aus, dass Kapitäne grundsätzlich von den Umständen der jeweiligen Destinationen wissen, aber gegenüber dem Arbeitgeber dieses nicht mit Nachdruck im Ausdruck bringen, zumal dann auch andere Zielhäfen in Deutschland davon betroffen wären (Kiel, Rostock Warnemünde – Aida-Hauptsitz -, die Gegend um Bornholm, usw.).

Robert Habeck führt die Kosten der Beseitung der Gefahr auf dem Meeresboden im mehrstelligen Milliardenbereich in € an. Dafür sei aber z.Z. kein Geld noch der Wille vorhanden etwas zu tun. Auch die Hafenbehörden wissen um die Umstände, könnte aber dem Tourismus in den Regionen abträglich sein.